เบรกเกอร์วงจรสุญญากาศซีรีส์ China VD4 เป็นอุปกรณ์สำหรับติดตั้งสวิตช์ภายในอาคารโปรดติดต่อ ROCKWILL สำหรับข้อกำหนดการติดตั้งพิเศษเซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศแรงดันปานกลางซีรีส์ VD4-R พร้อมกลไกการทำงานด้านข้างสำหรับการติดตั้งภายในอาคารมีเทคนิคการสร้างเสาแยกต่างหากเสาแต่ละอันมีตัวขัดขวางสุญญากาศซึ่งหุ้มด้วยเรซินเมื่อกระบอกถูกขึ้นรูปด้วยกระบวนการผลิตพิเศษวิธีการสร้างนี้ช่วยปกป้องตัวขัดขวางสุญญากาศจากการกระแทก มลพิษ และการควบแน่น
กลไกการทำงานเป็นประเภทพลังงานที่เก็บไว้แบบไม่มีสะดุดพร้อมการเปิดและปิดอิสระโดยไม่คำนึงถึงการกระทำของผู้ปฏิบัติงานกลไกการทำงานใช้กันอย่างแพร่หลายในเซอร์กิตเบรกเกอร์ซีรีส์ VD4-R ทั้งหมดที่มีการควบคุมด้านหน้า
เบรกเกอร์วงจรสามารถควบคุมได้จากระยะไกลเมื่อติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้าเฉพาะ (มอเตอร์เกียร์ ตัวปลดการเปิดและปิด)
กลไกการทำงาน เสาสามเสา และเซ็นเซอร์วัดกระแสไฟฟ้า (หากมี) ติดตั้งอยู่บนโครงโลหะโดยไม่มีล้อโครงสร้างมีขนาดกะทัดรัดเป็นพิเศษ แข็งแรง และน้ำหนักจำกัด
เซอร์กิตเบรกเกอร์ซีรีส์ VD4-R พร้อมกลไกการทำงานด้านข้างเป็นอุปกรณ์แรงดันปิดผนึกตลอดอายุการใช้งาน (มาตรฐาน IEC 62271-100)
เบรกเกอร์กันดูด | **4/ร 12 | **4/ร 17 | **4/ร 24 | |||||||
มาตรฐาน | * | * | * | |||||||
พิกัดแรงดันไฟฟ้า | เออร์ (kV) | 12 | 17.5 น | 24 | ||||||
จัดอันดับแรงดันไฟฟ้าของฉนวน | เรา (กิโลโวลต์) | 12 | 17.5 น | 24 | ||||||
ทนแรงดันไฟที่ 50Hz | ยูดี (kV) | 28 | 38 | 50 | ||||||
แรงกระตุ้นทนต่อแรงดันไฟฟ้า | ขึ้น (กิโลโวลต์) | 75 | 95 | 125 | ||||||
จัดอันดับความถี่ | fr(เฮิร์ตซ์) | 50-60 | 50-60 | 50-60 | ||||||
พิกัดกระแสความร้อน | เออร์(A) | 630 | 800 | 1250 | 630 | 800 | 1250 | 630 | 800 | 1250 |
จัดอันดับความสามารถในการทำลายหน้าที่ (กระแสลัดวงจรพิกัดสมมาตร) | Isc (kA) | 12.5 | / | / | 12.5 | / | / | 12.5 | / | / |
16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | ||
20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | ||
25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | / | / | / | ||
เวลาสั้น ๆ ทนต่อกระแส (3 วินาที) | อิก(kA) | 12.5 | / | / | 12.5 | / | / | 12.5 | / | / |
16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | ||
20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | ||
25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | / | / | / | ||
ทำให้ความจุ | ไอพี (กิโลเอ) | 31.5 | / | / | 31.5 | / | / | 31.5 | / | / |
40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | ||
50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | ||
63 | 63 | 63 | 63 | 63 | 63 | |||||
ทำให้ความจุ | * | * | * | |||||||
เวลาเปิด | ms | 40...60 | 40...60 | 40...60 | ||||||
เวลาอาร์ค | ms | 10...15 | 10...15 | 10...15 | ||||||
เวลาพักทั้งหมด | ms | 50...75 | 50...75 | 50...75 | ||||||
เวลาปิด | ms | 30...60 | 30...60 | 30...60 | ||||||
รหัส | รุ่นที่มีอยู่ | |||||||||
ปุ่มกดปิด | **มีเบรกเกอร์วงจร 4 ตัวพร้อมกลไกการทำงานด้านข้าง รุ่นต่อไปนี้: | |||||||||
ไฟแสดงสถานะเปิด/ปิด | ||||||||||
ปล่อย | ระยะศูนย์กลาง P=() มม | แก้ไขแล้ว | ถอดออกได้ | |||||||
เคาน์เตอร์ปฏิบัติการ | 210 | 210 | ||||||||
ที่จับชาร์จด้วยตนเอง | 230 | 230 | ||||||||
ปุ่มกดเปิด | 250 | 250 | ||||||||
รีเลย์ป้องกัน | 275 | 275 | ||||||||
กล่องเทอร์มินัลการจัดส่ง | 300 | 300 | ||||||||
หม้อแปลงกระแส | 310 | 310 | ||||||||
โปโล |